“天價”豪車如何定損,價格是否特別貴?
每經(jīng)記者 袁 園 每經(jīng)編輯 馬子卿
近日,在浙江寧波,一輛別克車跨實線與一輛超級跑車柯尼塞格發(fā)生碰撞。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,網(wǎng)友關注更多的是豪車的定損和最終賠償。那么,豪車究竟是怎么定損的?一般需要多長的周期呢?帶著這樣的疑問,記者采訪到了保險業(yè)內(nèi)人士。
一位業(yè)內(nèi)人士表示,“豪車和普通車定損沒有差別,都是交警鑒定事故責任。豪車定損‘貴’,是因為豪車配件加上國外運輸成本高!
豪車定損為何“貴”?
據(jù)悉,8月10日,在寧波市海曙區(qū)藥行街上,發(fā)生了一起交通事故:一輛白色別克車因未按規(guī)定讓行、實線變道,與另一輛白色柯尼塞格跑車相撞。
隨后,有網(wǎng)友在社交媒體發(fā)布消息稱,“被撞的柯尼塞格車主是沙特龍(網(wǎng)名),4700萬元,最后定損406萬元,保險出300萬元,別克車主出106萬元,車運回瑞典修”。據(jù)《紅星新聞》報道,寧波市公安局交通警察局海曙大隊8月10日開具的一份道路交通事故認定書顯示,別克車主因未按規(guī)定讓行負全部責任,柯尼塞格車無責任。
另據(jù)《寧波晚報》報道,沙特龍在博主“海派大叔”公開發(fā)布的視頻中表示,該事故發(fā)生在8月10日晚上,車輛在正常行駛過程中被撞。事故發(fā)生后,因朋友要過生日他就先走了,事故交給助理處理。沙特龍稱,“網(wǎng)上的信息都是假的,目前定損結果還沒有出,我也不會過于為難別克車車主!
此外,沙特龍還表示,“國內(nèi)的修車技術已經(jīng)非常成熟了,不需要去國外,沒有網(wǎng)上傳的那么夸張。大家不用相信網(wǎng)上那些圖片,就是一個很小的刮擦事故。我也不想用這種事情去博點眼球,也沒想到這件事情網(wǎng)上會發(fā)酵得這么厲害!睋(jù)悉,柯尼塞格屬于高性能跑車品牌,于1994年在瑞典成立,在超跑界享有盛名。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,網(wǎng)絡上傳播最廣的400萬元定損價格出自某險企員工的社交賬號。不過,記者采訪到該險企的內(nèi)部人士,其表示肇事車輛并非該公司承保。
究竟豪車定損是如何進行的?價格是否真的會特別貴?
一位業(yè)內(nèi)人士對記者表示,豪車和普通車定損沒有差別,都是交警鑒定事故責任。豪車定損“貴”,是因為豪車配件加上國外運輸成本高。眾安車險相關負責人則表示,“豪車維修與普通車輛維修類似,主要是需更換配件的進貨周期長短影響修理進程、時間。”
據(jù)了解,汽車保險理賠定損流程主要有四個方面:一是車輛出險報案后,保險公司根據(jù)案件情況確定現(xiàn)場查勘或直接將車開到置信維修店;二是車輛損失情況必須經(jīng)過車主簽字確認后方可進行定損拍照,定損單須三方共同確認,并且在維修工單上詳細記錄車輛到店時的情況,車主簽字后進行維修;三是車輛定損理賠手續(xù)完結后,所有連鎖店都會單獨進行備檔,以便車主查詢定損金額、部位是否與車輛實際損失相符;四是定損維修的車輛享受原配品質(zhì)標準,并保證核損同意的案件無差價。
如何給車配置保險?
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,隨著無紙化和線上化業(yè)務的普及,車險理賠的流程也越來越方便。以廣東汕頭為例,其今年開始試點推行車險“互碰快賠”,車險消費者可直接通過線上形式便利快速完成車險事故處理。
所謂“互碰快賠”是針對符合標準的交通事故,無須等待現(xiàn)場處理,事故當事人拍攝固化現(xiàn)場證據(jù)后,第一時間挪車通路,報案后自行駛離,有效緩解交通擁堵的新理賠體系。與傳統(tǒng)理賠模式相比,“互碰快賠”具有無須現(xiàn)場等待、不必擔心修車費用無人處理、不必紙質(zhì)單證即可暢行無憂、無須等待交警判責等特點。
但是,涉及豪車的交通事故,總能引起輿論的關注,因為出了事就存在一方賠不賠得起的問題。那么,作為車主究竟該如何給愛車配置保險,從而預防事故發(fā)生后給自己造成巨大損失?
記者注意到,當前,商業(yè)車險的險種和保障內(nèi)容主要包含機動車損失保險、機動車第三者責任保險、駕乘人員意外保險、三者醫(yī)保外用藥等。上述眾安車險相關負責人表示,“建議車主投保車損險、第三者責任險、車上人員責任險等主要險種,車損以實際折舊計算,三責險建議300萬元保額,車上人員建議10萬元保額及以上!
雖然有了保險可以在發(fā)生事故后,減少一定的個人損失,但是好好開車、減少事故發(fā)生才是根本。上述眾安車險相關負責人建議,車主駕駛車輛時,要嚴格遵守一慢二看三通過的原則,即當開車通過設置交通燈的路口時,除了要嚴格依照燈號指示通行外,還要注意減慢車速,認真觀察非通行方向是否有違章通行車輛,確認安全后再迅速通過。