“快看！那輛小公交好可愛，像動畫片里的‘寶寶巴士’！”7月15日，在長沙市開福區(qū)芙蓉中路，市民郭女士指著剛駛過的6米純電動公交車興奮地掏出手機(jī)拍照。記者了解到，近日，長沙公交集團(tuán)152臺“綠色靈動”的6米級純電動公交車正式投入運(yùn)營。這些車身靈巧的新車不僅成了街頭流動的風(fēng)景線，更以“小身材”受到不少游客、群眾好評。

　　市民專程體驗(yàn)坐著“寶寶巴士”游星城

　　記者了解到，這批被市民稱為“寶寶巴士”的新車藏著不少巧思。低入口設(shè)計(jì)讓老人小孩抬腳就能上車，寬道雙開門配合無障礙輪椅區(qū)，進(jìn)一步優(yōu)化了乘坐舒適度與安全性。

　　更重要的是，6米的靈巧車身能輕松穿梭于老城區(qū)窄巷，既可以提升“社區(qū)巴士”等末端線路的通行效率，又可服務(wù)城市主干道及旅游線路，有效解決窄路通行難題，提升末端可達(dá)性，切實(shí)打通居民出行“最后一公里”。

　　“現(xiàn)在旅1路換了‘寶寶巴士’，從橘子洲頭到岳麓山，沿途站點(diǎn)離景點(diǎn)入口更近了�！眮黹L沙旅游的大學(xué)生小林拿著手機(jī)導(dǎo)航，準(zhǔn)備去打卡長沙簡牘博物館。

　　據(jù)悉，此次率先換上“寶寶巴士”的45路、旅1路等線路，串聯(lián)起岳麓山、后湖、洋湖濕地公園等熱門景點(diǎn)，再配合生態(tài)動物園的定制專線，形成了一張“公交+文旅”的便捷網(wǎng)絡(luò)。

　　在五一廣場站，剛從旅1路下車的游客陳女士正對著“寶寶巴士”車身上的“長沙歡迎你”彩繪拍照�！白�這種小車游老城區(qū)特別有感覺，車窗大視野好，路過太平街時還能慢慢看街景，比打車更有味道”。

　　長沙公交集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，“寶寶巴士”上線后，旅1路客流量顯著增長，不少市民專程體驗(yàn)“小車游星城”。

　　創(chuàng)新智能調(diào)度，既能快速通勤也能慢游星城

　　“早高峰還是用的大車，平峰人少就是‘寶寶巴士’，這樣調(diào)度太合理了。”在芙蓉區(qū)上班的周女士發(fā)現(xiàn)，最近早高峰的公交依然是熟悉的大容量車型，而午后出行時，靈活的“寶寶巴士”成了主力。

　　“以前平峰期開大車，一趟下來可能就載五六個乘客，太浪費(fèi)了。”公交車駕駛員也表示，現(xiàn)在空駛率大幅下降，既省能源，又環(huán)保。

　　長沙公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，這種“高峰大車保障、平峰小車主導(dǎo)”的動態(tài)調(diào)度模式，正是他們的創(chuàng)新之舉，“‘寶寶巴士’的上線只是開始。接下來，我們還將優(yōu)化更多微循環(huán)線路，讓小車深入更多老舊小區(qū)和鄉(xiāng)村”。

　　“未來市民出門坐公交，既能快速通勤，也能慢游星城，真正實(shí)現(xiàn)‘從家到目的地’的無縫銜接�！痹撠�(fù)責(zé)人說。

　　延伸

　　長沙公交不止“寶寶巴士”

　　記者了解到，在干線運(yùn)輸領(lǐng)域，長沙公交以10—12米純電動公交車作為主力車型。這類車型續(xù)航能力突出，主要運(yùn)行于芙蓉路、韶山路等城市主干道。

　　在文旅服務(wù)方面，今年2月開啟試運(yùn)營的長沙湘江觀光巴士也備受矚目。首批8臺雙層巴士沿湘江中路雙向運(yùn)行，設(shè)置19個站點(diǎn)，串聯(lián) “四大歷史文化街區(qū)” 等重要節(jié)點(diǎn)，并與地鐵2、3、4號線接駁。車輛配備全景天窗，讓游客將五一商圈、文和友等沿線風(fēng)光盡收眼底。

　　此外，還有定制交通領(lǐng)域。如連接地鐵1號線金盆丘站與銅官窯的直通巴士，以及連接地鐵5號線馬欄山站與七彩盒子的 “芒果專線”，部分線路也是采用6米的純電動車輛，為乘客提供特色出行服務(wù)。